很同意承德这位网友的意见，简直3G技能在紧凑型车市场有点鸡肋的意味，假如想有个好销量的话，我想全系标配3G，7.5-10万，一定很火。自主车型技能与口碑与合伙车差距不是那么一点半点，不能指望单一亮点就把本身定得太高，假如然的是1.5T的话定位9-12万，那绝对是对合伙车型的重大冲击，这一点可以效仿比亚迪的乐成履历，完全自主化的出产，技能不落伍甚至有逾越，低落了产物的本钱，还可以保持15-25%利润。